【車(chē)訊網(wǎng) 報道】　　2018年3月5日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )月度形勢分析會(huì )在京召開(kāi)。此次會(huì )議上，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )公布了2月份的庫存預警指數是52.3%，相比1月份庫存預警指數67.2%有了比較大幅度的下降。在二手車(chē)方面，2018年二手車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)開(kāi)門(mén)紅。1月份二手車(chē)交易量達到118萬(wàn)輛，同比增長(cháng)達到34%。

　　在此次會(huì )議上，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )2月份的庫存預警指數是52.3%，相比1月份庫存預警指數67.2%有了比較大幅度的下降。從實(shí)際上看，該數值已經(jīng)接近臨界值，也就是靠近了景氣的區間，即便是2月份是在春節期間，但是由于15號過(guò)年，節前還是有兩周時(shí)間的節前購買(mǎi)熱潮?？偟膩?lái)說(shuō)，2月份的庫存預警指數情況比我們預期的情況還要樂(lè )觀(guān)一些，盡管還在警戒線(xiàn)之上，但是在這樣一個(gè)傳統的淡季能夠達到這樣的數值還是可以的。

　　從具體分指數情況來(lái)看，這里有五個(gè)分指數分別是庫存分指數、市場(chǎng)需求分指數、平均日銷(xiāo)量、從業(yè)人員、經(jīng)濟狀況。在這里面，市場(chǎng)需求和日銷(xiāo)量指數有明顯的上升，盡管1月份跟去年相比，去年的春節是在1月末，我們原來(lái)預計，雖然受到政策退出的影響，但是在春節前的情況，還是認為1月份的情況是比較好的。我們可以回顧一下當時(shí)市場(chǎng)需求指數只有18，日銷(xiāo)量指數只有16，現在這兩個(gè)指數有了明顯的改觀(guān)。從業(yè)人員指數和經(jīng)營(yíng)狀況指數，這兩個(gè)指數也進(jìn)入到了景氣區間?？偟膩?lái)說(shuō)，可以看到各個(gè)分指數的表現相對來(lái)說(shuō)都是比較好的。

　　具體從區域情況來(lái)看，上個(gè)月由于指數數值比較高。南北區域的分化比較明顯，到了2月份基本上回歸正常的范圍，所有區域指數差異并不大，基本上都是在50-52之間，最高差相差兩個(gè)百分點(diǎn)。所以北區和西區，特別是西區有一個(gè)明顯的改善。我們預警指數是跟廠(chǎng)家政策息息相關(guān)，1月份各個(gè)廠(chǎng)家品牌和經(jīng)銷(xiāo)商的庫存都在高位的狀況，2月份在春節假期期間，整體任務(wù)量比較謹慎。經(jīng)銷(xiāo)商端庫存情況還是比較正常的范圍，特別像西區就有一個(gè)明顯的改善。

　　分品牌類(lèi)別也可以看到，當市場(chǎng)開(kāi)始回歸到正常的時(shí)候，自主品牌和合資品牌一下就倒位了，波動(dòng)比較大，豪華品牌反倒略有上升，這個(gè)情況有點(diǎn)特殊。我們在調查中也了解了一下，2018年豪華品牌紛紛把他們去年沖量的政策，就是中端的優(yōu)惠政策回收，特別是到了春節期間，基本上各豪華品牌在這方面都沒(méi)有明顯的大力度促銷(xiāo)活動(dòng)，而且原來(lái)的促銷(xiāo)都回收了。所以對2月份市場(chǎng)，豪華品牌這塊略有一些影響。自主品牌和合資品牌，因為1月份的壓力比較大，在節前一直都是大力的促銷(xiāo)清庫，得到了比較好的效果。目前從庫存壓力上，總體訂單量和銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)都基本上達到了去庫存去銷(xiāo)量的作用，已經(jīng)靠近景氣的狀況。

　　2月份成交明顯上升，在成交價(jià)格上，價(jià)格雖然是有降價(jià)，但是幅度并不大，總的來(lái)說(shuō)是保持持平，基本上價(jià)格是穩定的狀況。

　　集客的情況，在2月份的春節期間，集客情況和1月份沒(méi)有什么太大的差別，這一點(diǎn)是比較難得的。1月份市場(chǎng)由于受到異常天氣等諸多天氣影響，對集客造成比較大的影響。2月份雖然受節日的影響，但是集客水平跟1月份是相當的。通過(guò)這些指數，我們可以看到，2月份總體情況，庫存系數跟1月份相比，會(huì )是保持1月份的庫銷(xiāo)比的狀況，或者說(shuō)略有下降。2月份本身銷(xiāo)量相對來(lái)說(shuō)還是比較低的，庫銷(xiāo)比來(lái)說(shuō)還是保持1.5以上的水平。

　　對3月份的情況，經(jīng)銷(xiāo)商對3月份寄予比較大的希望。到了季度末期，對3月份的預期明顯好于2月份，市場(chǎng)需求指數都是在景氣的區間里面。

　　總的來(lái)說(shuō)，對市場(chǎng)的判斷，庫銷(xiāo)比保持原有的水平，接近1.5的狀況。市場(chǎng)經(jīng)過(guò)1月份的調整，2月份春節的影響，3月份會(huì )出現上漲的狀況。整體市場(chǎng)是回暖的情況。經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力相對來(lái)說(shuō)會(huì )有所減緩。到了季度末為了完成季度的任務(wù)量，很多品牌是季度考核，在3月份如果市場(chǎng)目標壓力比較大的品牌，我們認為還是會(huì )有比較大力度的促銷(xiāo)。

　　二手車(chē)行業(yè)迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅

　　在二手車(chē)方面，2018年二手車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)開(kāi)門(mén)紅。1月份二手車(chē)交易量達到118萬(wàn)輛，同比增長(cháng)達到34%。

　　其中，基本型乘用車(chē)交易了70萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%?？蛙?chē)14.79萬(wàn)輛，同比增長(cháng)78.58%。貨車(chē)增長(cháng)9.46萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.62%，SUV9.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.81%，MPV7.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)72.07%。除了轎車(chē)低于平均增速之外，其他的各類(lèi)車(chē)型都出現了非常高的增長(cháng)。

　　從這個(gè)圖形來(lái)看，各個(gè)區域變化并不是很大。華東區域仍然是占據鰲頭，2018年1月份占33.83%，比去年12月份略有增長(cháng)，增長(cháng)幅度不是很大。中南區域占23.19%。華北區是17.23%。西南是12.91%。東北7.58%。西北是5.27%。東北地區有比較大的增長(cháng)，從區域上能看到。東北區從過(guò)去占比6.82%提升到7.58%，整個(gè)增速會(huì )比較大。

　　2018年1月份二手車(chē)交易里面使用年限3年以?xún)鹊奶嵘搅?5.34%，準新車(chē)交易比例一般情況下會(huì )占到四分之一以上，大部分是在25%以下的，今年1月份達到25.34%，達到了新高。3-6年的比例達到38.49%，比去年12月份比例略有下降。7-10年的跟12月份基本上是接近的。10年以上的也是差不太多，從11.78%增長(cháng)一個(gè)百分點(diǎn)，達12.79%。

　　交易價(jià)格區間方面，2018年1月份，3萬(wàn)元以下的還是最大的比例，占到36.61%。比12月份略降一個(gè)點(diǎn)，降幅不是很大。3-5萬(wàn)的是18.7%，這塊略也增長(cháng)，其實(shí)變化都不是很大。8萬(wàn)元以下的二手車(chē)，整個(gè)交易品種中占比達到73.04%，比12月份略有增長(cháng)。

　　1月份轉籍比例達到了30.34%，這可能是一個(gè)極限，在過(guò)去從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)30%轉籍的，這是一個(gè)很高的比例。特別是一些大的城市打開(kāi)限遷，這對轉籍比例提升是有很大幫助的。同時(shí)大家紛紛取消了限遷，對活躍二手車(chē)市場(chǎng)的活躍度也有非常大的貢獻，所以才有了30.34%的增長(cháng)。

　　流通比例最高的第一是北京，達到52.42%，一半以上北京的二手車(chē)轉籍到外地。第二的浙江也升到50%，浙江從來(lái)沒(méi)有達到過(guò)50%的外遷率。上海接近40%。天津達到32%。吉林也32%，吉林1月份是集中取消限遷的省份。

　　再看流通率比較低的，河北8.59%，河北外面的車(chē)遷不進(jìn)去，河北的車(chē)又不像北京，檔次那么高，想往山東遷，山東還想往河北遷呢。黑龍江、海南、湖北、陜西這些城市應該說(shuō)是屬于資源輸入性城市，看不太出來(lái)往外轉的是多少。

　　再看幾個(gè)主要城市，北京轉出地排第一的是內蒙古，39.5%北京的二手車(chē)轉到了內蒙。第二位的是山東。第三是山西。區域化非常明顯，就是周邊的幾個(gè)省，其實(shí)應該加上河南，第五是河南。周邊區域是北京往外轉的比較多的城市，而之所以河南更少一些主要還是因為路途更為遠。

　　再看浙江，轉出第一是山東，第二是安徽，第三是河南，第四是江西，第五是福建。上海第一是安徽，第二是山東，第三是河南，第四是廣東，第五是江西。天津，排第一位的是山東。吉林，排第一位的是遼寧。

　　再看對各個(gè)車(chē)型的關(guān)注度。大家看關(guān)注度有很大的變化，電商平臺關(guān)注度第一位的是科魯茲，科魯茲以前從來(lái)沒(méi)排過(guò)第一，排第一的一般是奧迪，比較高端的，因為曝光率比較高。第二是凱越，第三是捷達，第四是奧迪A6。線(xiàn)下交易排第一是捷達，第二是五菱之光，第三是奧迪A6，這是排在前三位的品牌。

                                                                                                                                                             （來(lái)源：汽車(chē)資訊網(wǎng)）